克新任总理普连科维奇（Andrej Plenkovic）出席了在里加举办的中国与中东欧国家领导人“16 +1”峰会，并且会晤中国总理李克强。

经济事务专栏作家比奥齐纳（Marko Biocina）由此推测，从低地铁路（连接里耶卡港、萨格勒布市和匈牙利边境）项目起，克正迈出希望引进中国投资的第一步。在里加峰会上双方还签署了《中华人民共和国国家发展改革委与克罗地亚共和国经济、中小企业和手工业部关于开展港口和临港产业园区合作的谅解备忘录》。

由克罗地亚民主共同体（HDZ）主席普连科维奇领导的新政府“显然打算推进中克经济关系，掀开新的篇章，但问题似乎是，克罗地亚仍然不知道它从与中国的合作中想要什么”。 比奥齐纳承认，中国的巨大财力资源颇具吸引力，但同时指出，其投资也可能带来潜在的积极和消极后果。他举例说，中国在希腊比雷埃夫斯港的投资，导致货物处理量大幅增加，然而，新的港口管理部门减少了每吨货物处理的员工人数，广泛使用临时劳动力，据称降低了安全标准。他认为，任何允许外国国有公司投资克罗地亚关键基础设施项目的决定，必须同时对投资目的进行详细分析。

他也提醒说，之前社会民主党（SDP）领导的以米兰诺维奇（Zoran Milanovic）为首的政府(2011-2015)，也曾计划吸引中国投资克罗地亚基础设施项目，但遇到了障碍，即中国投资者更倾向于通过直接的政府间谈判达成交易，包括为他们的工人设定特殊条款以及要求某些政治妥协，但这两点是欧盟不太能接受的。 无法克服这个障碍，于是米兰诺维奇没有参加2015年11月在贝尔格莱德举办的中国—中东欧国家领导人峰会，他也是唯一一位没有参会的中东欧国家政府首脑。