福耀玻璃绿色工厂生产线。本报记者 陈暖摄

“公司生产的几款新车型很受市场欢迎，近年来订单大幅增长。”东南（福建）汽车工业股份有限公司相关负责人说。

据悉，东南汽车二期项目建成后，预计可年产17万台(套)，将进一步夯实东南汽车城以整车制造为核心的产业链根基，为打造千亿级先进装备制造产业集群注入强劲动能。

作为东南汽车城的龙头企业，东南（福建）汽车工业股份有限公司充分发挥“链主”企业引领作用，积极推动汽车产业链强链延链补链，带动增加配套企业20家。“我们为东南汽车生产后备箱门、前防撞梁等配件，随着东南汽车生产线改造升级，我们的订单也实现倍增，”同样位于东南汽车城、生产汽车配件的福强公司相关负责人说。

走进位于闽侯经济发展中心工业园区的福建合盈机械高精密数控机床研发制造基地新厂房内，机器轰鸣，工作人员正忙着安装调试设备。“项目刚启动时，政府部门推行‘四证同发’创新服务，从拿地到开工只用了不到一个月，为我们后续的项目推进奠定了坚实基础。”合盈机械副总经理史康对企业未来的发展信心满满。

时代星云智能化新能源产业园项目、福耀玻璃年产400万套智能车用安全玻璃生产项目、东南汽车二期项目……随着新一轮科技革命和产业变革的加速深化，新能源汽车产业异军突起。福州加速抢跑新能源汽车赛道，引进落地一批以“智”提“质”项目，福州新能源汽车产业链多个重要环节持续壮大。

动力电池作为新能源汽车的核心部件，其技术迭代速度、成本控制能力与产能稳定性直接决定车企的市场地位。在马尾快安，福建星云电子股份有限公司新建成的新能源汽车电池智能制造装备及智能电站变流控制系统产业化项目，实现年产1000台新能源汽车动力锂电池检测系统、1500台自动化设备及2500台智能电站变流控制系统，公司业务范围朝着储能领域进一步延伸。近年来，星云股份围绕锂电池检测系统这一核心技术，抓住产业发展“风口”，持续在充电桩、储能等新兴领域加大科研投入，先后进入华为、宁德时代、比亚迪、上汽通用、一汽大众等龙头品牌的供应链。

汽车玻璃也是新能源汽车产业链的重要组成部分。全球每4辆汽车，就有1辆使用福耀玻璃。该公司通过分布在全球的六大研发中心，整合全球创新资源，形成了覆盖汽车玻璃全产业链的自主创新能力。

近年来，福州引入罗源时代新能源基地、奔驰电动商务车、奇瑞高端车型投资项目、福耀年产400万套高端车用玻璃等82个项目、总投资超900亿元，青口汽车城年产能突破50万辆。目前已形成以东南汽车、福建奔驰为龙头，配套百余家规模以上企业，涵盖整车总装、电动汽车“三电系统”（电池、电机、电控）、氢燃料电池、汽车轻量化产品等较为完整的产业配套体系。

“东南汽车二期项目从开始筹划到落地，我都参与其中。在招商过程中，政府部门主动靠前服务，做事效率很高，给予企业的政策支持力度也比较大。”东南（福建）汽车工业股份有限公司相关负责人告诉记者，未来，东南汽车将招引更多高端人才，加快打造区域性研发中心。同时，借助福州的港口资源优势，做大做强出口业务。

市招商办相关负责人表示，福州将致力于推进新能源汽车核心产业链延链补链强链，瞄准电池、电机、电控等“三电系统”，重点引进国际国内龙头企业，拉长做强新能源汽车产业。随着福建奔驰汽车二期项目的开工，将加快推动福建奔驰VS20电动版等新能源车型研发和导入，二期项目建成后，新一轮的技术升级和设备更新将极大提升东南汽车城汽车产业的智能化、网联化水平，将带动东南汽车城进一步形成千亿级汽车产业集群，成为我国东南地区标杆型的产城融合标准示范区。同时，福州将持续推进东南汽车二期项目建设，进一步夯实东南汽车城的产业链根基，提升产业链高质量发展水平。