新能源汽车产业不断向前发展，“里程焦虑”“充电焦虑”等正随着换电基础设施的建设发展，逐渐得以缓解。汽车、能源、电力等领域企业也加码换电基础设施网络的建设。在厦门，对换电业务进行布局的车企与动力电池企业也变得越来越多。　

宁德时代在厦持续布局换电业务 与滴滴出行成立合资公司

全球动力电池巨头宁德时代将厦门视为布局换电产业的大本营。

天眼查App显示，2月18日，时代小桔（厦门）新能源技术有限公司在厦门成立。该公司注册资本3.3亿元，由宁德时代旗下的时代电服科技有限公司、滴滴出行旗下的浙江小桔能源科技创新有限公司共同持股，双方持股比例分别为69.697%和30.303%。时代电服是宁德时代旗下的换电业务主体，小桔能源是滴滴旗下的数字化能源服务平台。

实际上，2024年1月26日，宁德时代与滴滴出行就宣布将成立换电合资公司，从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供高效换电服务。去年12月，宁德时代在厦门推出新一代“巧克力换电解决方案”，启动“巧克力换电生态”，计划在2025年建设1000座“巧克力换电站”，中期目标为建设1万座换电站。

与滴滴出行合作的时代电服是宁德时代于2021年在厦门设立的，主营车电分离商业模式下的电池租赁和换电服务业务。2022年，宁德时代巧克力换电服务在厦门正式启动，并陆续在厦门建设了乘用车换电站。为了深耕厦门，宁德时代与厦门路桥签署战略合作协议。双方将在场景电动化、重卡动力电池运营、充换电服务、储能绿能业务及电池金融业务方面开展全面战略深化合作。

过去5年，宁德时代始终关注换电市场，背后的逻辑也不难解读。宁德时代最大的营收来源是动力电池销售。很显然，如果越来越多新能源车企选择换电模式，那么所需的动力电池数量必将增加，有益于宁德时代动力电池的销售。

金龙盈众建发汽车 均开始涉足换电业务

换电模式缓解新能源车主“充电焦虑”，还能刺激潜在购车用户消费。无论是新能源车企，还是动力电池企业，很多企业都想在这一领域分杯羹。记者以新能源换电为关键词在天眼查进行搜索，发现共有49.77万家企业的经营范围中包含换电业务。3784家厦门企业经营范围中包括换电业务，其中，超过1000家是最近一年新成立的企业。

厦门金龙旗下的金龙联合和金龙旅行车业务范围均包括换电业务。金龙汽车推出的换电重卡，在推广换电车型的同时，也在建设换电站。据了解，在车辆品牌统一、电池规格标准化的前提下，换电模式可以满足快速充能需求。特别是重卡等大型车辆，由于能效和负载能力都较高，特定场景下建设换电站解决其能源补给，能有效提升效率。

盈众汽车、建发汽车等企业都在经营范围中加入换电设施销售项目。建发汽车还与宁德时代关联公司时代骐骥数字科技（上海）有限公司成立建发骐骥新能源科技（福建）有限责任公司，经营范围同样包括换电设施销售。建发集团旗下的多家公司也涉足换电业务。此外，在厦电力企业也在准备涉足换电领域。华电集团在厦门的多家关联企业也将换电业务列入经营范围。

在网约车换电领域，宁德时代将面临一定的竞争压力。奥动新能源作为换电先行者已在商用车和网约车领域广泛布局。早在2016年，奥动新能源就在厦门设立公司。宁德时代在动力电池领域的竞争对手——中创新航在厦门的子公司也将新能源换电列入了经营范围。

当然，布局换电业务的挑战也不小。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长、研究员王青表示，对特定场景，尤其在商业（B2B）端，换电技术是可行的，如公交、机场和固定运营线路，但在更广泛的消费者市场（B2C），换电技术则面临一系列挑战。比如，换电站的建设需考虑到站点分布密度、电池容量（电容）、电压要求，以及运营安全性。而直接影响站点服务能力的选址和土地审批、电容扩充等工作，往往难以协调或需要更大成本投入。此外，还必须考虑电池的储备、充电和常规维护等运营成本。

【探访】

换电过程自动化 全程只要3分钟

记者来到厦门国金广场的蔚来换电站，一辆蔚来私家车正在换电。换电站外观是一个黑灰色的长方体，包含汽车停放的换电通道和可供电池充电与存放的储藏室。换电过程无需专人值守，高度自动化。有车辆来时，换电站的卷帘门会自动开启。司机只需把车停入换电区域，用户在蔚来App上简单操作即可，全程只要3分钟，十分高效。记者在现场看到，不到一个小时就有4辆蔚来车来换电。

一名车主告诉记者，国金广场换电站覆盖了岛内东南区域，往来比较方便，而且中午电费相对较低，排队车辆也较少。

记者打开蔚来App的加电地图，上面显示厦门共有15座蔚来换电站，其中岛内8座。国金广场属于蔚来第三代换电站，电池储量较大，可容纳21块电池，App上实时显示共存有17块可用电池。一天中，换电站的使用高峰期集中在14时至21时。

从收费情况来看，换电站的电费和服务费在不同时间段各有不同。以国金广场蔚来换电站为例，0时至8时收费较低，电费加服务费每度共0.91元；最高是在21时至22时，电费加服务费每度达1.59元。按照蔚来的换电收费标准，费用计算为电费加服务费乘以电量，以标准续航级的75千瓦时电池计算，换满格电的费用在68元至115元不等，其中服务费为37元至48元。如果是充电桩，以同时段厦门国金广场蔚来超充站为例，电费和服务费价格为每度0.69元至1.19元，75千瓦时电池组充满电需要51元至89元，差别较明显。

记者在宁德时代旗下的EVOGO换电站思明岭兜站看到，换电站为银灰色长方体，和蔚来换电站外观相似，不同的是增加了两个自动抬杆装置。记者到达时，来换电的车相对较少，换电站全程自动化，只需在宁德时代旗下的时代电服App上操作即可。

据悉，目前厦门共有12座EVOGO换电站，每个站点可储存48块电池，目前已形成20、25两种编号的标准化电池模块，适配不同车型需求，换电时间仅需100秒。