上半年，是宁德市四大主导产业百尺竿头更进一步的半年：青拓集团高性能不锈钢宽板及配套项目车间生产火热，青拓重工向温州交付百台新能源渣土车；宁德时代装载机专用长寿命电池首次落地，发布天恒储能系统、神行plus电池、超充网络；上汽宁德基地奋战百万台整车下线目标；东南铜业火法系统产能创历史新高，新增5万吨电解提质增效项目将在三季度投产……

产业火热发展背后，是十年磨一剑的厚积薄发。十年，在历史的长河中只是短短一瞬。但对于宁德市四大主导产业来说，却是牢记嘱托，高质量发展的十年；是从无到有，势如破竹的十年；更是推陈出新，竖起全球产业宁德地标的十年。十年来，我市强力支持宁德时代、新能源科技、青拓集团、上汽宁德基地等主导产业龙头企业做大做强，提升市场占有量，实现消费类电池、动力电池、储能电池分别连续12年、7年、3年全球第一，不锈钢粗钢产量连续9年全球第一。

如何在瞬息万变、激烈竞争的全球产业版图中持续保持第一？“以创新，应万变”是答案。在发展新质生产力的时代语境里，我市四大主导产业凝“新”聚力，从“新”出发。

发展新技术

新质生产力，新技术是硬核支撑。5月23日，在澳门举行的BEYOND国际科技创新博览会开幕式上，主持人澳门科技总会会长、BEYOND EXPO联合创始人贺建东与宁德时代董事长兼CEO曾毓群炉边对谈。对谈中，曾毓群表示，宁德时代已让4吨电动飞机试飞，预计到 2027 年、2028年可实现商用级别8.8吨飞机试飞。

“创新是宁德时代的核心竞争力，我们必须努力创新，让我们的产品脱颖而出，并帮助消费者满足他们在电动汽车方面的需求。这只是电动汽车上的一个例子。这也是为什么我们在研发上投入大量资金，过去的十年内，总计投入约 700 亿元人民币。”曾毓群表示。

近年来，宁德市主导产业苦练内功，练就了行业全球领先的技术水准。去年11月，青拓集团成功轧出厚度仅0.015毫米的世界最薄手撕钢。“基于良好的试用效果，目前已有多家企业和我们洽谈0.015毫米超薄手撕钢的订单。”青拓科技有限公司副总经理兰亮介绍。这不是终点，兰亮正带领攻关团队继续探索轧制更薄的手撕钢。

2018年，全球首发资源节约型高耐蚀不锈钢QN1803，将“人人都用得起不锈钢”的设计理念落到实处；2020年，笔尖钢成功研发并实现量产，打破长期进口依赖……创新技术不断“上新”，这是打造产业核心竞争力的关键。

宁德市从创新平台、人才引进、知识产权保护等方面入手，为企业开展科研创新提供良好环境。在全国率先建成21C省级创新实验室，建成全国首个专门为动力电池产业集群服务的国家级知识产权保护中心。截至目前，共帮助锂电相关企业申请国内外专利超1.5万件。同时，深入实施“三都澳人才”强市战略，引进培育高层次人才1.2万人、技能人才4.2万人，为产业创新发展提供有力的人才支撑。

领先的科技创新实力，不仅锻造了“国家新型工业化产业示范基地（不锈钢·新材料）”的金字招牌，还让宁德赢得了“中国新能源电池之都”的称号。2023年，全市规上工业产值实现6953亿元，增速实现连续6年全省第一，年均增长达18%以上。

发力新赛道

凭借新技术，宁德市电动船舶产业在新赛道上持续加速领跑。宁德时代于2017年正式布局船舶电动化，是首家获得中国船级社(CCS)最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验的动力电池企业。截至目前，宁德时代船用动力电池装载量已达600多艘，遍布闽江、长江、珠江等流域以及沿海地区。

电动船舶驶向“新蓝海”。日前，由“宁德造”福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船——“闽江会客厅”，从闽江游台江码头出发开启首航之旅。

该船由福宁重工制造，是福建省电动船舶重点示范项目，采用纯电池动力，实现零污染、低噪声。搭载宁德时代302A磷酸铁锂电池，使用安全级电池系统热失控阻断技术，安全舒适、环保静音是亮点所在。

发展新质生产力，各地要坚持从实际出发，先立后破、因地制宜、分类指导，根据本地的资源禀赋、产业基础、科研条件等，有选择地推动新产业、新模式、新动能发展，用新技术改造提升传统产业，积极促进产业高端化、智能化、绿色化。发力电动船舶“新赛道”就是这样的实践和创新。

福建省首艘内河增程式电动货船“武夷2号”、全省首艘入级中国船级社的纯电力推进客船“茉莉号”、宁德首艘电动观光游船“东湖之星”、全省最大的纯电动新能源客船“闽江会客厅”等电动船舶陆续交付，宁德市电动船舶新赛道上，跑出了“快人一步”的速度。

不仅电动船舶，宁德市在电动矿卡、锂电储能、快充电站等新赛道积极布局，成效显著。5月21日，厦门金旅、青拓重工、科韦德能源科技、青城控股在福安青拓重工举行500台战略合作签约暨温州100台新能源智能环保渣土车交车仪式，我市在电动卡车新赛道上跑出了“加速度”。

以创新为驱动，主导产业企业打破空间限制，应用越来越多的场景。5月23日，时代骐骥与百威中国在宁德时代总部举办主题为“重卡换‘心’，再征新途”的电动重卡换电启动仪式。基于此次合作，百威中国莆田工厂至温州运输干线的重卡车型将搭载宁德时代的513度电池，并采用时代骐骥首创的底部换电方式，满载情况下在600公里干线运输中途仅需换电一次，每次仅需五分钟，且可实现满载情况下每公里高速公路能耗低于1.5千瓦时，全年可减排二氧化碳约130吨。

位于霞浦长春镇渔洋里村的国网时代霞浦储能电站，这个由25万个电芯、160个变流器、80套电芯管理系统、20台变压器和1套能量管理系统构成的庞大系统安全稳定运行，于今年顺利完成并网试验、落地运行。储能电站可在每天用电高峰期提供20万千瓦时电能，满足10万居民的低碳生活用电。

作为全国单体规模较大的储能标杆工程的成功投用，标志了宁德市在储能新赛道上“遥遥领先”的发展态势。近年来，依托全球领先的锂电新能源产业基础，宁德积极布局储能产业新赛道。截至目前，宁德市储能电池市场占有率连续2年全球领先，宁德时代全球储能电池出货量市占率为40%，连续3年排名全球第一。

发育新动能

放眼未来，宁德市坚持以科技创新引领产业创新，发挥我市资源条件和产业优势，积极推动未来产业落子布局，抢占未来发展制高点。

“我们支持开展前沿技术攻关，积极跟进钙钛矿太阳能电池、高安全全气候新型电池等技术研发进展情况，推动产业化项目就地建设，防止技术被赶超导致竞争优势被颠覆，加快催生新产业、新模式、新动能，打造产业发展新增长点。”市工信局负责人说。

同时，立足资源禀赋，充分发挥宁德市核电、风电、光伏等清洁能源优势，依托锂电池技术，加快发展新型储能产业等未来产业，探索推动海上风电与渔业养殖、制氢氨醇等融合项目发展。

培育新动能，绿色低碳是未来。1秒钟生产一个电芯，走进宁德时代生产车间，蓝色电芯从生产线上鱼贯而出，这是世界灯塔工厂极限智造的速度和能力。

当然，世界灯塔工厂可不仅仅只有快，它是高端化、智能化、绿色化的集大成者，才被赋予“世界灯塔”之名。而这样的顶尖工厂，全球锂电行业仅有3座，且全在宁德时代旗下。

作为全球锂电新能源展业的领跑者，其生产制造能力不只有高产和高质，更多是秉持高度的社会责任感和使命，通过技术实现低碳生产，为全球降碳减排做表率。宁德时代于2023年发布全行业最激进的零碳战略目标，将在2025年达成核心运营碳中和，2035年达成价值链碳中和，致力于为人类新能源事业做出卓越贡献。

“为了实现这一目标，在智能化、数字化和绿色制造方面我们都做了诸多改进。我们研发了智慧能源管理系统，碳足迹覆盖电池的全生命周期大数据实时采集能耗趋势，嵌入能耗报警实时监控与管理应用人工智能算法，赋予工厂聪明的大脑。不断寻找最高效的能耗解决方案，让节能减排体现在每个生产环节，每年单位能耗降低10%，碳排放降低57%，真正实现从量变到智变。”宁德时代宁德基地相关负责人介绍。

该负责人表示，宁德时代自主设计、开发了“时代碳链”系统，集碳排放数据收集、建模、核算、分析功能于一体。同时，依托强大的供应链管理体系，深入产业链各层级，根据生命周期评价方法对产品进行碳足迹计算，为建立健全锂电池产业链材料及产品碳足迹数据库提供支持，也为宁德时代“零碳”战略提供科学及数据基础。

数据显示，2023年全年，宁德时代回收10万吨废旧电池并再生1.3万吨碳酸锂。镍钴锰回收率达99.6%，锂回收率达 91.0%，这在全球也是遥遥领先。以宁德时代等龙头企业为引领，我市将持续大力发展绿色低碳产业，鼓励企业开展绿色工厂、绿色园区、绿色供应链创建，探索建设“零碳园区”等试点示范项目，着力推进以宁德时代为龙头的锂电新能源产业链从绿色低碳向深度脱碳转型，加快构建绿色低碳循环经济体系。

今年以来，宁德市签约对接亚南电机储能系统、奥弗锐锂电储能按摩椅等主导产业项目10个，计划总投资达22亿元；青山特材不锈钢深加工项目、青拓特钢100万吨中厚板项目、新能源电连接组件生产建设项目等先后开工建设，为产业发展积蓄新动能。

“下阶段，我们将重点推动聚能力创动力电池结构件项目、思客琦二期项目开工建设，推进国电投时代储能集成项目注册落地。将坚定不移做大做强做优四大主导产业，优化统筹主导产业布局和产业链空间格局，引导各地聚焦细分产业链发展，着力构建县域产业分工协作合理、高效融合协同的主导产业发展体系。”市工信局相关负责人表示。