记者从南平市地方海事发展中心获悉，自去年2月南平港集装箱班轮开启常态化运营以来，截至今年4月30日，已累计航行296航次，运输5358标箱，完成港口货物吞吐量10.1532万吨。

闽江是福建的母亲河，自古就是山海相连、商贸往来的“黄金水道”。2022年底，南平至马尾500吨级集装箱船舶恢复正常通航，标志着闽江干流全线恢复通航。自复航以来，我市交通运输部门加强对南平港洋坑码头的指导服务，协助洋坑码头对接相关货主及物流、航运企业，扩展货源组织渠道，构建高效集中的“公铁水”多式联运运输格局，推动集装箱班轮开启常态化运营，煤炭、锰矿、石英砂、酸洗砂、玉米、竹筷、竹炭等的集装箱货运需求稳步增长，集装箱班轮常态化运营卓有成效。今年，闽江航运运力进一步增长，南平港集装箱货物吞吐量稳步提升，4月份，南平港开航30航次，运输集装箱785标箱，完成港口货物吞吐量17668吨，单月班轮航次和运输量创历史新高，展现了内陆港口的强大发展潜力。

闽江复航后，南平工业园区管委会组建的福建易鹿供应链管理有限公司先后打通南平港“北粮南运”“南竹北运”等水运物流通道，有效降低了企业的物流成本。福建易鹿供应链公司总经理金忠表示，随着闽江航运运力提升，将进一步降低物流成本，提高闽江航运的竞争力。

“目前，南平港区共有4家货运企业，在用泊位1个，在建泊位1个。”南平市地方海事发展中心主任陈挺表示，接下来将继续联合相关部门，以实现今年闽江航运航线运行超200航次、集装箱运输量超4000标箱、货物吞吐量超10万吨的“百千万”目标为抓手，加快推进闽江干流通航等级提升和南平港洋坑码头扩能升级改造，全力推动闽江航运发展。