如果你还觉得加油站只能加油，那就OUT了。2024年即将在高崎国际机场T3候机楼建设的“光储充检换超充站”效果图，引起了不少人的关注。图片背后还传递出其他信息——厦门路桥集团权属传统加油站转型升级的方向：除了加油，还可实现超充，集“分布式光伏、储能、电池检测、乘用车换电”等于一体。 

产业转型，离不开龙头企业的引领带动。作为厦门市政交通基础设施投资建设的主力军，路桥集团升级传统交通业务，紧跟厦门发展新型工业化步伐，向新能源转型，为此成立路桥交通能源公司。目前，该公司在打造“传统能源+新能源”业务格局的基础上，致力于推进交通基础设施网与能源网的融合发展。 

市委经济工作会议强调，要大力推进新型工业化，稳住工业基本盘，提升产业创新能力，加快产业数字化、智能化、绿色化发展，加快构建现代化产业体系。发展新型工业化，需要勇于探索新领域、制胜新赛道、塑造新优势，才能走出具有厦门特色的新路子。当前，厦门产业转型升级正处在关键时期，主导产业加快结构优化调整，传统产业与新兴产业资源整合，不断催生新的业态和模式。 

供给应用双发力 

传统产业“老树发新芽” 

快充10分钟，续航300公里！新能源车这一快速补能需求，在海沧进岛加油站成为可能。该充电站去年10月正式投运，是路桥交通能源公司的首座超充站，是传统加油站向“油+电”一体站转型的实践。 

日前，记者走进这一加油站，遇到即将回泉州的车友陈江林，他不停赞叹：“真的很方便，吃一顿饭时间就充满了。又省钱，充满300公里，只要24元。”他再三点赞“厦门速度”。 

该加油站站长孙书进给记者提供了升级后该充电站近30天的核心运营数据：12根充电桩单桩日均充电次数为13.7次，电站日均充电量为3960度。他说，这一升级，契合了市场的需求。接下来，该加油站的屋顶将装上光伏，通过太阳能发电。 

厦门大学能源学院副教授景锐说，风电和光伏发电等清洁能源电力大规模接入电网，间歇性、波动性、随机性的特点突出，把它们“管”起来合理利用，可推动构筑绿色低碳的城市能源智能体。 

在厦门，布局新能源领域的还有金龙。紧跟“电动厦门”规划，金龙发布了绿色重卡运输新车型，不仅升级最新的新能源技术，还推出了场景化定制服务。 

还有，你能想象，路上随处可见的商务车，不仅可以满足出行，车内还能根据开会、聚餐、聚会等需求，进行多场景切换，实现一车多用。这就是金龙2023年打造的首款数智大巴，其具有集成度更高、综合算力更强、网络带宽更大的数智化新技术。 

当前，厦门市这些产业“领头羊”，正瞄准着高端化、智能化、绿色化等方面，借“双碳”东风，从供给和应用双向发力，推动传统产业“老树发新芽”，向新型产业升级。

深耕细分领域 

产业结构向互联领域优化 

在智能手机市场下行、智能汽车高歌猛进之时，二者融合，汽车和手机互联的竞争正如火如荼。以智能手机、智能汽车等产业龙头带动，传统电子信息产业正以惊人的速度，向汽车领域提档升级，厦门市的天马、士兰微、弘信电子、韦尔通科技等各细分领域的引领企业，一直没有停下布局的步伐。 

自动搅拌、分装管控、检测成品、包装入库……日前，记者走进韦尔通科技电子胶黏剂生产车间，紧张忙碌的生产氛围迎面扑来，多条生产线开足马力。 

韦尔通科技长期专注电子胶黏剂的研发生产，是手机、平板等智能电子产品组装用胶黏剂领先供应商。“这几年，我们努力挖掘高品质胶黏剂的发展空间和国产化需求。”韦尔通科技总经办总监李武义介绍，在深耕消费电子赛道的基础上，企业积极发力布局新能源、半导体产业。“我们已与一些国内头部新能源汽车品牌达成了合作，并在芯片级封装领域取得突破，目前正在进行小批量试生产。” 

当前，如何打通手机屏幕和车载大屏，正在成为显示企业的角力场。作为行业“领头羊”，2023年以来，天马的Mini-LED技术已实现对海外车载大客户的出货，目前正面向全球头部车厂积极开拓；其新型显示技术Micro-LED、第8.6代新型显示面板生产线都正加速推进，将在2024年点亮。 

显示产业链企业弘信电子的柔性电路板，在智能手机市场迎来量价齐升的同时，车载软板也在稳步推进。士兰微厦门12吋产线，也计划在2024年第三季度实现基本满产。据悉，该产线设备先进、自动化率高，今后将更多满足车规级、工规级芯片上量的需求。 

在历经近两年的周期性低迷期，消费电子正在逐步回暖。多位业内人士指出，2024年半导体行业大概率会全面复苏。全市新型工业化推进大会指出，要加快支柱产业转型升级。市工信局相关负责人表示，作为厦门重要的支柱行业，电子信息产业在通过结构优化、技术创新、智能转型后，正不断从传统的电子制造向高端、精密、智能化发展，必将持续在厦门高质量发展中发挥“挑大梁”、强引擎的作用。